PROAVIA - French Airport & Air trafic management Solutions

A l'issue de son Assemblée Générale, le Conseil d’administration de PROAVIA a procédé à l’élection de son nouveau bureau le 7 avril 2026.Il se compose de la façon suivante :Christel BAREL  -  Présidente  -  APAVEFrançoise BOUCARUT  -  Vice-Présidente  -   ALPHA-CIMPauline BLOT GEORGES  -  Vice-Présidente  -  SCHNEIDER ELECTRICAyce CELIKEL  -  Trésorière  -  ENVISAArnaud FAYOLLE  -  Secrétaire  -  ALSTEF GROUPA ce bureau s'ajoutent cinq autres membres pour contribuer et participer au fonctionnement du Conseil d'Administration :Paul AVRILLIER - DGAC - Chef de la Mission de la Coopération Internationale (MCI)Mathieu GUERRERO  -   EQUANSLionel BERNARD PEYRE - THALESJulien PRATX  -   EGISLionel VÉROT - ARTELIA

Dubai Air Navigation Services, Emirates Airline, and Thales sign Collaborative Research Agreement to advance flight efficiency through innovative solutions Initiative aims to support air traffic controllers and airlines to significantly reduce fuel burn, and to deliver more on-time arrivals. This research partnership aims to advance operations via an AI-powered digital solution which can mitigate up to 40% of holding patterns at Dubai’s arrival airport. New system will predict UAE airspace congestion and generate proactive recommendations in order to modify flight plans whenever appropriate and reduce holding. Dubai Air Navigation Services (DANS), Emirates Airline and Thales have signed a Collaborative Research Agreement (CRA) to pioneer cutting-edge research aimed at reducing holding patterns for all flights arriving at Dubai International, supporting more efficient UAE airspace management. This collaboration for a safer and more efficient UAE airspace management reinforces the UAE's Net Zero by 2050 target. Holding patterns provide a safe, orderly system to sequence arriving aircraft during peak traffic and runway congestion. Aircraft fly carefully choreographed racetrack-shaped circuits at designated altitudes to ensure smooth arrivals. While holding patterns are essential for safety and operational flow, minimizing their occurrence reduces fuel consumption and associated carbon emissions. Under this agreement, the three partners will work together to research innovative ways to optimise aviation traffic management. Central to their efforts will be the integration of advanced AI technologies, which will play a pivotal role in identifying potential congestion areas and providing recommendations to stakeholders. By leveraging these AI-driven insights, the collaboration aims to help air traffic controllers and airlines minimise delays, enhance predictability, and boost operational efficiency throughout the entire airspace network. Read the full press release

Dubai Air Navigation Services, Emirates Airline et Thales signent un accord de recherche collaborative pour améliorer l’efficacité des vols grâce à des solutions innovantes Cette initiative vise à aider les contrôleurs aériens et les compagnies aériennes à diminuer considérablement la consommation de carburant et à améliorer la ponctualité des vols. Ce partenariat de recherche a pour objectif de faire progresser les opérations en s’appuyant sur une solution numérique alimentée par l’Intelligence Artificielle (IA) : il sera possible de réduire jusqu’à 40 % des circuits d’attente1 des arrivées à l’aéroport de Dubaï. Ce nouveau système prédira l’encombrement de l’espace aérien des Emirats Arabes Unis, et générera des recommandations proactives de modification des plans de vols chaque fois que cela sera approprié afin de réduire les circuits d’attente. Dubai Air Navigation Services (DANS), Emirates Airline, et Thales ont signé un accord de recherche collaborative visant à réduire les circuits d’attente pour tous les vols arrivant à l’aéroport international de Dubaï, contribuant ainsi à une gestion plus efficace de l’espace aérien des Émirats arabes unis. . Cette collaboration pour une gestion plus sûre et plus efficace de l’espace aérien des Emirates arabes unis renforce l’objectif de neutralité carbone du pays d’ici 2050. Les circuits d’attente, appelés hippodromes d’attente, vont permettre de séquencer l’arrivée des avions pendant les heures de pointe et en cas d’encombrement des pistes. Les avions en vol suivent des circuits circulaires à des altitudes désignées pour assurer une arrivée fluide. Bien que les circuits d’attente restent essentiels pour garantir la sécurité et le flux opérationnel, minimiser leur occurrence réduit la consommation de carburant et les émissions carbones associées. Dans le cadre de cet accord, les trois partenaires travailleront ensemble pour rechercher des moyens innovants d’optimiser la gestion du trafic aérien. Au cœur de leurs efforts, se trouvera l’intégration de technologies avancées d’IA, qui joueront un rôle essentiel dans l’identification des zones potentielles de congestion et la fourniture de recommandations aux parties prenantes. En s’appuyant sur ces informations alimentées par l’IA, l’objectif est d’aider les contrôleurs aériens et les compagnies aériennes à réduire les retards, améliorer la prévisibilité et renforcer l’efficacité opérationnelle dans l’ensemble du réseau de l’espace aérien. Voir l'intégralité du communiqué

Aéroport du Golfe de Saint-Tropez confie à Vensolair la création et l’exploitation d’un parc photovoltaïque permettant de rétablir l’activité agricole A compter de 2029, ce parc photovoltaïque permettra de produire l’électricité équivalente à l’intégralité des besoins de l’aéroport et des communes limitrophes, tout en rétablissant l’activité agricole du terrain sur lequel il sera bâti. Anticipant une croissance de ses besoins en électricité avec le développement de la mobilité électrique, l’Aéroport du Golfe de Saint-Tropez a cherché à implanter sur son site un mode de production décarbonée compatible avec les risques naturels du site et permettant de rétablir l’élevage ovin historiquement présent. La solution apportée par Vensolair, filiale de la Compagnie Nationale du Rhône, 1er producteur français d’électricité 100% renouvelable, consiste en la conception, la construction et l’exploitation d’un parc photovoltaïque. Sur un peu plus de 6 hectares, Vensolair mènera les études pour concevoir un projet conciliant enjeux agricoles et environnementaux. Il sera composé de structures d’au moins 1,5 mètre de haut et espacées pour laisser passer les engins agricoles. Ce choix, qui réduit mécaniquement le rendement photovoltaïque, répond aux exigences agricoles et environnementales de l’aéroport. Les arbres déjà largement présents autour de la zone identifiée permettront de filtrer les vues vers le parc, pour assurer l’intégration paysagère en bordure de la piste de l’aéroport. Par ailleurs, l’installation de panneaux solaires permet de réduire le stress thermique et hydrique grâce à l’ombre générée tout en augmentant le confort des ovins en pâturage pendant la saison chaude. Après réalisation d’études environnementales et agricoles, le dossier de demande d’autorisation sera instruit par les services de l’Etat. La construction du parc devrait avoir lieu en 2028 pour une mise en service en 2029. Il devrait permettre de générer annuellement 8 GWh, alors que les besoins futurs estimés de l’aéroport, avec le développement de l’aviation électrique, ne dépasseront pas 1 GWh. L’excédent couvrira l’équivalent des besoins en électricité des habitants de la commune de la Môle et d’autres communes limitrophes.  « Cette solution est doublement gagnante. Pour l’aéroport, elle assure une production décarbonée et économique qui préserve les activités agricoles du site, pour le territoire, c’est une ressource localisée sans impact sur l’environnement », se félicite Jean-François Guitard, directeur des activités Aviation d’affaires et Développements d’Aéroports de la Côte d’Azur. « Depuis plus de 10 ans, les aéroports Nice Côte d’Azur, Cannes Mandelieu et Golfe de Saint- Tropez n’utilisent que de l’électricité 100% verte et d’origine française. Avec cette nouvelle solution, nous nous inscrivons pleinement dans notre feuille de route de décarbonation pour parvenir à la neutralité sans compensation d’ici 2030. » « Ce projet permettra de redonner vie à l’activité agricole historiquement présente sur cette parcelle, tout en contribuant aux objectifs nationaux de développement des énergies renouvelables et de décarbonation des usages. » déclare Christophe Soulier, directeur du développement de Vensolair.  Voir le communiqué de presse de l'Aéroport de Nice