4 candidats pour le projet PPP de l’aéroport d’Abha

Le projet de l’aéroport d’Abha a attiré un large éventail de candidats venant d’Inde, d’Asie de l’Ouest, d’Asie du Nord, ainsi qu’une présence limitée de l’Europe. Le processus PPP a suscité l’intérêt de 100 entreprises, réduit à 33 puis à 11 consortiums, et finalement à 4 finalistes :

1. GMR Airports :

   • Investisseur mondial majeur, actif en Inde (Delhi), Indonésie, Philippines, et ayant participé à des projets en Grèce, Serbie, Népal et Jamaïque.
   • Collaboration avec Groupe ADP pour une alliance aéroportuaire globale.

2. Consortium MADA TAV :

   • Composé de TAV Airports (partiellement détenu par Groupe ADP) et MADA International Holdings.
   • Expérience significative à l’aéroport de Médine (Arabie saoudite).
   • TAV gère 15 aéroports dans divers pays (Turquie, Libye, Croatie, etc.).

3. Touwaik Alliance :

   • Consortium formé pour la privatisation et l’amélioration de l’aéroport d’Abha.
   • Membres : Incheon International Airport Corporation (Corée du Sud), Skilled Engineers Contracting (Arabie saoudite), Limak Holding (Turquie), Dar Al Handasah Consultants (Royaume-Uni), et Obermeyer Middle East (Émirats).
   • Expérience diversifiée dans l’ingénierie et les concessions aéroportuaires.

4. VI Asyad-daa Consortium :

   • Composé d’Asyad (Oman) et daa International (Irlande).
   • Actif à Dublin, Cork, Düsseldorf, et impliqué dans les aéroports de Larnaca, Paphos (Chypre), Riyad, et récemment Jeddah.

Points clés :

• Deux consortiums ont déjà une expérience avec des aéroports saoudiens (MADA TAV et daa).
• Le premier briefing pour les candidats s’est tenu en décembre 2024. Les offres doivent être déposées en avril 2025, avec une attribution prévue en août 2025 et une clôture financière d’ici fin 2025.